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快速聯(lián)通臨港新片區(qū)及浦東樞紐，上海市域鐵路南匯支線最新建設進展公布。記者從上海申鐵獲悉，南匯支線1標下鹽路站已完成基礎工程和土方工程，總體進度至66.3%。4標東大公路站樁基全部完成灌注工作，主體施工將進入新階段。

南匯支線全長約34.86公里，其中主線長約27.88公里，東支線長約6.98公里，全線共設6座車站，列車最高運行時速160公里。項目將與機場聯(lián)絡線、示范區(qū)線等線路一道，構(gòu)建臨港新片區(qū)與浦東樞紐、虹橋樞紐及上海主城區(qū)之間的快速聯(lián)系通道，助力臨港新片區(qū)實現(xiàn)“銜接內(nèi)外、陸海空聯(lián)動”的國際開放樞紐功能。

“下鹽路站位于臨港新片區(qū)兩港大道東側(cè)，是南匯支線由浦東機場規(guī)劃航站樓站進入臨港新片區(qū)的第一站，為地上兩層側(cè)式高架車站?！鄙虾Ｉ觇F相關(guān)方面介紹，自5月1日開始施工以來，該站點已完成3個施工段的柱梁板鋼筋混凝土澆筑，預計8月底將全面完成承軌層柱梁板現(xiàn)澆，為后續(xù)軌道梁架設、建筑裝修及配套設施進場施工創(chuàng)造條件。

面對夏季高溫，項目團隊采取“抓兩頭、歇中間”的方法，及時向施工作業(yè)人員進行高溫防暑注意事項的宣傳教育，現(xiàn)場發(fā)放防暑降溫用品，提供防暑用具。同時，項目團隊將項目協(xié)調(diào)會、交底會等移至施工前線召開，及時溝通協(xié)調(diào)現(xiàn)場問題，全力組織人、材、機械的配置，為項目建設提供保障。

此外，機場聯(lián)絡線也有新進展，軌道2標首件工程近期順利通過驗收。“軌道2標主要負責華涇站站后至浦東機場臨時工作井軌道施工任務，線路全長約39公里?！毕嚓P(guān)負責人介紹，首件工程即為標準試驗段，驗收組現(xiàn)場檢查道床扣配件安裝、鋼筋綁扎、軌道幾何尺寸等工序環(huán)節(jié)，核查首件段內(nèi)的相關(guān)資料，實測數(shù)據(jù)符合設計及規(guī)范要求，首件工程質(zhì)量通過驗收，為大規(guī)模施工打下基礎。

欄目主編：陳璽撼

本文作者：束涵

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