具體來(lái)說(shuō),理想L9 Pro與L7/L8的配置差異主要體現(xiàn)在智能駕駛輔助功能上,外觀上沒(méi)有激光雷達(dá)在車頂。
該車采用地平線旅行5芯片和理想智能車輛駕駛 AD Pro 系統(tǒng)為標(biāo)準(zhǔn),可為經(jīng)濟(jì)型高速公路提供輔助駕駛技術(shù)功能。而理想L9 Max則標(biāo)配了激光雷達(dá)和理想以及智能可以自動(dòng)駕駛AD Max系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的輔助學(xué)生學(xué)習(xí)模式駕駛技術(shù)服務(wù)管理功能。
作為一款豪華智能電動(dòng)SUV,理想L9 Pro的配置非常豐富。車內(nèi)人員配備三塊15.7英寸3K規(guī)格的OLED屏幕,分別位于中控臺(tái)、副駕駛位置和后排中央,實(shí)現(xiàn)一個(gè)屏幕進(jìn)行信息系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)和手勢(shì)可以控制管理功能。
【資料圖】
此外,車上還配備了魔毯空氣懸架、智能空間SSMAX+、杜比大氣和7.3.4聲音布局、第二排座位4D振動(dòng)單元、一排兩排座位10點(diǎn)鐘按摩、兩排右“頭等”座位、冷藏絕緣雙用途冰箱、香水系統(tǒng)等眾多配置。
動(dòng)力技術(shù)方面,理想L9 Pro采用了增程式進(jìn)行學(xué)習(xí)發(fā)展動(dòng)力控制系統(tǒng),由1.5T四缸增程器和前后雙電機(jī)主要組成。增程器是在理想的基礎(chǔ)上開發(fā)的,其熱效率可達(dá)40.5%。雙電機(jī)可以最大價(jià)值輸出信號(hào)功率為330千瓦,最大努力工作進(jìn)行扭矩為620牛?米,0-100公里/小時(shí)加速發(fā)展時(shí)間為5.3秒。
電池方面,理想L9 Pro配備了一個(gè)容量為44.5千瓦時(shí)的三元鋰電池組,CLTC純電動(dòng)航程為215公里,WLTC綜合運(yùn)行條件下的純電動(dòng)航程為180公里,合并后的航程為1315公里。
底盤進(jìn)行技術(shù)發(fā)展方面,理想L9 Pro采用了前雙叉臂+后五連桿的懸架結(jié)構(gòu),并配備了全自研的底盤可以控制企業(yè)管理信息系統(tǒng),標(biāo)配空氣環(huán)境質(zhì)量以及彈簧和可調(diào)阻尼減震器。
截至7月,李交付了34,134輛新車,同比增長(zhǎng)227.5% 。理想L7的交付量已超過(guò)5萬(wàn)輛,而理想L8和理想L9的交付量從3月份的1.2萬(wàn)輛增加到了7月份的2萬(wàn)輛。
目前,理想世界汽車在全國(guó)企業(yè)擁有337家零售發(fā)展服務(wù)活動(dòng)中心和323家售后維修成本管理研究中心,覆蓋了128個(gè)城市和222個(gè)城市。
綜合分析來(lái)看,理想L9 Pro的上市進(jìn)一步細(xì)分了40-50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間,更好地滿足不同用戶需求。對(duì)于那些不太關(guān)注全場(chǎng)景輔助駕駛功能,更看重豪華配置和空間體驗(yàn)的用戶,理想L9 Pro是更具性價(jià)比的選擇。而對(duì)于那些追求最高級(jí)別智能駕駛體驗(yàn),不介意多花3萬(wàn)元的用戶,理想L9 Max仍然是有吸引力的產(chǎn)品。
總體來(lái)說(shuō),理想L9 Pro的上市是一種自信式的市場(chǎng)拓展策略,雖然降價(jià)和取消激光雷達(dá),但仍配備了先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng),并具備出色的動(dòng)力和舒適配置。它將面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn),但也有望吸引更多用戶。對(duì)于理想汽車而言,這是不斷創(chuàng)新和探索的過(guò)程,未來(lái)成績(jī)值得期待。
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