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6月26日消息，在科幻電影《2001太空漫游》中， AI超級(jí)計(jì)算機(jī)HAL 9000與飛往木星的宇航員進(jìn)行聊天，執(zhí)行他們的命令并警告他們機(jī)艙內(nèi)的故障，但最終失控并殺害宇航員。

然而，這并沒有阻止人們開發(fā)類似的技術(shù)。現(xiàn)在NASA工程師正在開發(fā)一種類似于ChatGPT的接口。它最終能夠讓宇航員與宇宙飛船交流，同時(shí)也可以讓任務(wù)控制員與探索遙遠(yuǎn)星球的人工智能機(jī)器人對話。據(jù)開發(fā)該技術(shù)的工程師稱，這種人工智能的早期版本將被部署在月球門戶(Lunar Gateway)上，這是美國宇航局計(jì)劃建設(shè)的地外空間站，也是阿爾忒彌斯重返月球計(jì)劃的一部分。

美國宇航局客座研究員Larissa Suzuki博士表示：“我們的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)與太空飛行器進(jìn)行對話互動(dòng)，它們可以向我們提供警報(bào)信息，以及反饋在太陽系內(nèi)外發(fā)現(xiàn)的有趣事物。這已經(jīng)不再是科幻小說了。”

上周，Suzuki在倫敦電氣和電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE)舉行的下一代空間通信會(huì)議上發(fā)表了講話，她概述了一個(gè)星際通信網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)想，其中包含內(nèi)置人工智能，可以在出現(xiàn)故障和低效率時(shí)進(jìn)行檢測和修復(fù)。她解釋道：“它會(huì)提醒任務(wù)控制員，太空船傳回的信息可能會(huì)丟失或無法成功傳送。但我們不能在每個(gè)太空船失聯(lián)或軟件出現(xiàn)故障時(shí)都派一名工程師上太空?！?/p>

這套系統(tǒng)還具有自然語言界面，允許宇航員和任務(wù)控制中心直接與它對話，而不需要繁瑣的技術(shù)手冊。按照Suzuki的設(shè)想，宇航員可以向人工智能尋求關(guān)于太空實(shí)驗(yàn)或復(fù)雜操作的建議。

Suzuki還在研究如何在太空中部署機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，因?yàn)樵谔罩袩o法通過超級(jí)計(jì)算機(jī)處理大量數(shù)據(jù)。她描述了一種被稱為“聯(lián)合學(xué)習(xí)”的方法，可以讓一組漫游車機(jī)器人在遙遠(yuǎn)的星球上搜索水或特定礦物，并分享知識(shí)，這意味著它們可以在不將大量數(shù)據(jù)傳回地球的情況下繼續(xù)學(xué)習(xí)。

Suzuki說：“這些機(jī)器人可以通過協(xié)作更新來共同學(xué)習(xí)，根據(jù)其他機(jī)器人的觀察情況進(jìn)行合作。這是一種分布式學(xué)習(xí)的技術(shù)，不需要將所有數(shù)據(jù)傳回地球?！?/p>

Suzuki是谷歌的技術(shù)總監(jiān)，同時(shí)也是美國宇航局的技術(shù)總監(jiān)。上周五，她在倫敦科學(xué)博物館參加了名為“工程師”的展覽，展示了從太空衛(wèi)星到手術(shù)機(jī)器人再到數(shù)字時(shí)尚等各種技術(shù)，旨在幫助消除人們對工程師的誤解。

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