伊朗國家天然氣公司NIGC負(fù)責(zé)人馬吉德·切格尼(Majid Chegeni)表示，根據(jù)2021年底簽署的三方互換協(xié)議，預(yù)計今年土庫曼斯坦、伊朗和阿塞拜疆之間的天然氣輸送量將增長70%。

切格尼沒有提到今年將向土庫曼斯坦輸送的天然氣量，但最初的協(xié)議規(guī)定每年輸送15億至20億立方米，隨后許多報道稱，這一數(shù)量將很快增加。2022年年中，伊朗石油部長Javad Owji宣布，三國已達(dá)成協(xié)議，將天然氣互換量增加一倍。

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雖然尚不清楚是否已正式采納該協(xié)議，但伊朗一直在推進(jìn)自己的計劃，以增加其天然氣運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，從而提高其在鄰國間運(yùn)輸天然氣的能力。

今年早些時候，伊朗官員證實，擴(kuò)建Rasht-Chelavand天然氣管道的工作將于今年年中完成，從而其每年向阿塞拜疆輸送的天然氣量將達(dá)到55億立方米。

上個月，Owji宣布伊朗正計劃與土庫曼斯坦簽署一項新的天然氣進(jìn)口協(xié)議，每年進(jìn)口高達(dá)100億立方米天然氣。

目前尚不清楚將輸送多少天然氣到阿塞拜疆，但可以肯定的是，阿塞拜疆需要額外的天然氣量，以滿足其不斷增長的國內(nèi)需求，并履行其對格魯吉亞、土耳其和歐洲的出口承諾。

去年7月，巴庫與歐盟簽署了一份諒解備忘錄，到2027年，通過南部天然氣走廊向歐洲輸送的天然氣量將增加一倍，達(dá)到每年200億立方米，以彌補(bǔ)俄羅斯天然氣的損失。

阿塞拜疆Shah Deniz氣田的增產(chǎn)工作正在進(jìn)行中，盡管運(yùn)營商英國石油公司表示，僅靠該氣田無法供應(yīng)所需的所有天然氣。

阿塞拜疆還有其它天然氣儲備。今年1月，英國石油公司宣布，它已開始對位于Shah Deniz氣田和阿塞拜疆主要油田Azeri-Chirag-Guneshli(ACG)下方的“深層”氣藏進(jìn)行勘探鉆井。然而，即使鉆探證實了存在可開采儲量，也不太可能在2027年前開始生產(chǎn)。

增加天然氣互換將有助于增加阿塞拜疆可出口到歐洲的天然氣量，并在某種程度上實現(xiàn)25年來將天然氣從土庫曼斯坦輸送到歐洲的夢想。

自20世紀(jì)90年代末以來，一系列項目試圖建設(shè)將土庫曼天然氣輸送到歐洲的管道，但都失敗了。不出所料，俄烏沖突重新點(diǎn)燃了將土庫曼斯坦作為天然氣來源的興趣。

土庫曼斯坦擁有全球第四或第五大天然氣儲量，根據(jù)估計，儲量在98億至190億立方米之間，至少在理論上，土庫曼斯坦有能力取代俄烏沖突前，俄羅斯每年向歐洲出口的1740億立方米天然氣。

或者，如果開發(fā)一條管道將天然氣從土庫曼斯坦輸送到歐洲，穿過里海，經(jīng)過阿塞拜疆、格魯吉亞和土耳其，可能實現(xiàn)該運(yùn)輸目標(biāo)。

然而，通過互換協(xié)議增加輸送至達(dá)阿塞拜疆的天然氣量，并讓巴庫能夠履行其承諾，可能會使這一管道建設(shè)項目更難啟動。

阿塞拜疆官員一再指出，現(xiàn)有的南部天然氣走廊管道每年只能輸送200億立方米的天然氣，而巴庫打算自己供應(yīng)。

在5月初的一次會議上，阿塞拜疆總統(tǒng)伊爾哈姆·阿利耶夫(Ilham Aliyev)證實，阿塞拜疆將支持開發(fā)一條將土庫曼天然氣輸送到歐洲的管道。

他表示，“我們可以提供技術(shù)援助，可以提供鋪設(shè)管道的駁船，可以提供通往桑加查爾碼頭的通道。巴庫不會為任何新管道提供資金。我們無法啟動這個項目，也不能為它提供資金。我們只是一個過境國，但會努力做到公平?！彼赋?，土庫曼斯坦天然氣的所有者和西方的市場參與者需要組建財團(tuán)籌集必要的資金。

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